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厦门鑫永元机电(图)-东元高压电机-上饶东元：

3、采用欠电流继电器的电动机缺相保护电路

欠电流继电器KA1，KA2，KA3串接人电动机缺相保护电路中。在电动机发生缺相运行时串接在缺相上的欠电流继电器线圈断电释放，其常开接点KA1，KA2或KA3断开，东元冷却塔专用电机，使接在接触器KM的线圈自锁线路断开，接触器KM 释放，电动机停转。

4、采用断丝电压保护装置的电动机缺相保护电路

断丝电压保护装置是用于熔丝熔断时的缺相运行保护。正常情况下，由于熔丝电阻很小，所以继电器不动作。当某相熔丝熔断时，熔丝两端产生电压。此时，与其并联的小型继电器KA1，KA2或KA3得电吸合，其常闭触点断开，接触器KM失电释放，使电动机在缺相时停止运行，从而保护了电动机。小型灵敏继电器一般通过测试整定在60V动作即可。

今天，任何一个购买新电动机或者希望对原有电动机进行大修的人，都应该仔细地计算一下：采用节能电动机是否更值得？一般情况下采用节能电动机是明智的，因为它是降低电能费用的措施。

在分析电动机的费用时，典型的运行时间是每年3000小时，共运行十年，在这十年间购买、安装和服务、维护的费用全部加在一起，东元减速机，约为总费用的3%。运行费用几乎全部是电能费用，却超过总费用的97％。如果能够在电能费用上得到节约，那么，只要电动机在运行，你就是节约的。尽管电动机的购置费用较高，但可以在一年以内回收。然而上述计算不能单纯只看它的商业价值。电动机消耗了工业用电能的60％，一项研究表明，驱动系统的节约潜力大约是20000MW.h/每年—它相当于八个燃煤电站的出力；不仅如此，上饶东元，还要排放1100万吨的碳氧化物。这意味着，环境保护也受益于每台节能电动机。

9、每相串联导体数

每相串联导体数是指电机内每相绕组串联的总线匝数。不过该串联总线匝数与每相绕组内的并联支路数有关，如电机的并联支路数为1路接法，那么该电机各极下线圈所有串联线匝数均应相加而成为相绕组的总线匝数。如电机的每相绕组内有多条并联支路数，即电机为2路接法、3路接法等，此时每相串联导体数则只能以其中一路绕组所串联的线匝数为准。因为相绕组内各支路中的串联线匝数是相同的，并联起来接成相绕组后其串联线匝是不可能增加。

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